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[发明专利]成像设备-CN201210464591.9有效
发明人：郑泰日;宋旻根 -专利权人：爱思打印解决方案有限公司
申请日： 2012-11-16 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： G03G15/08 文献下载
摘要：所述设备包括：主体；至少一个驱动联接器单元，可旋转地位于主体的侧部区域中；至少一个从动联接器单元，连接到显影盒内部的转动体；联接器支架，在联接器支架中，驱动联接器单元和从动联接器单元连接到彼此，以使动力从驱动联接器单元能够被传递到从动联接器单元驱动联接器单元包括第一球面部分，当驱动联接器单元被容纳于联接器支架中时，第一球面部分与联接器支架的内表面的一侧接触。从动联接器单元包括第二球面部分，当从动联接器单元被容纳于联接器支架中时，第二球面部分与联接器支架的内表面的另一侧接触。 1
联接器支架从动联接器驱动联接器球面成像设备内表面显影盒容纳动力传动组件侧部区域单元连接可旋转转动体驱动传递改进

[发明专利]系带紧固设备和方法-CN201510535386.0有效
发明人：丹尼尔·詹姆斯·迪金森;迈克尔·沃尔特·史密斯;迈克尔·蒂雷尔;约翰·克拉森 -专利权人：特迈驰公司
申请日： 2015-08-27 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B60R21/216 文献下载
摘要：一种汽车车身结构的栓系紧固装置，包括紧固夹、至少一条系带、系带夹支架、夹带联接器以及支架带联接器。夹带联接器可操作地联接到汽车底盘中的狭槽。当处于附接位置中时，系带夹支架附接到紧固夹。支架带联接器附接到车身面板。系带允许夹带联接器和支架带联接器之间的受控拆离。系带可包括网状物，其吸收展开能量并以使车身面板受控的方式减速。在气囊触发的情况下，系带夹支架和紧固夹最初相互加速并接着相互减速。一对系带控制夹带联接器和支架带联接器的减速和分开距离。
系带紧固设备方法

[发明专利]系绳紧固装置、车身面板和系绳组件、车辆-CN201610289201.7在审
发明人：丹尼尔·詹姆斯·迪金森;迈克尔·蒂雷尔;约翰·克拉森 -专利权人：特迈驰公司
申请日： 2016-05-04 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：用于汽车车身结构的系绳紧固装置包括紧固件夹、至少一个系绳带、系绳夹支架、夹带联接器和支架带联接器。夹带联接器可操作地联接到汽车底盘中的狭槽。当在附接位置中时，系绳夹支架附接到紧固件夹。支架带联接器被附接到车身面板。系绳带允许在夹带联接器和支架带联接器之间的受控拆卸。带可包括用于吸收布置能量并以受控方式对车身面板进行减速的网。在安全气囊启动的情况下，系绳夹支架和紧固件夹初始地加速并且然后彼此减速。所述一对系绳带控制夹带联接器和支架带联接器的减速和分离距离。
系绳紧固装置车身面板组件车辆

[实用新型]系绳紧固装置、车身面板和系绳组件、车辆-CN201620396576.9有效
发明人：丹尼尔·詹姆斯·迪金森;迈克尔·蒂雷尔;约翰·克拉森 -专利权人：特迈驰公司
申请日： 2016-05-04 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：用于汽车车身结构的系绳紧固装置包括紧固件夹、至少一个系绳带、系绳夹支架、夹带联接器和支架带联接器。夹带联接器可操作地联接到汽车底盘中的狭槽。当在附接位置中时，系绳夹支架附接到紧固件夹。支架带联接器被附接到车身面板。系绳带允许在夹带联接器和支架带联接器之间的受控拆卸。带可包括用于吸收布置能量并以受控方式对车身面板进行减速的网。在安全气囊启动的情况下，系绳夹支架和紧固件夹初始地加速并且然后彼此减速。所述一对系绳带控制夹带联接器和支架带联接器的减速和分离距离。
系绳紧固装置车身面板组件车辆

[发明专利]铸铁挂车接头-CN201280017221.9有效
发明人： O·A·普鲁磁;Z·郭;T·D·彼得森 -专利权人： R.A.菲利普斯工业公司
申请日： 2012-02-03 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： F16L3/00 文献下载
摘要：挂车接头具有安装支架、铸铁联接器支撑体和铸铁联接器主体。铸铁联接器主体包括枢转臂、联接器和由单次铸造整体形成的夹具。铸铁联接器主体被安装支架和铸铁联接器支撑体可枢转地支撑。
铸铁挂车接头

[实用新型]系带紧固装置以及车身面板和系带组件-CN201520656582.9有效
发明人：丹尼尔·詹姆斯·迪金森;迈克尔·沃尔特·史密斯;迈克尔·蒂雷尔;约翰·克拉森 -专利权人：特迈驰公司
申请日： 2015-08-27 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B60R21/216 文献下载
摘要：系带紧固装置包括：夹带联接器，其可操作地联接到所述汽车底盘；紧固夹，其可拆离地联接到所述夹带联接器；系带夹支架，其可拆离地联接到所述紧固夹；支架带联接器，其附接到所述车身面板；第一多股加强带，其联接到：所述夹带联接器的第一端部，以及所述支架带联接器的第一端部；以及第二多股加强带，其联接到：所述夹带联接器的与所述第一端部相对的端部，以及所述支架带联接器的与所述第一端部相对的端部。
系带紧固装置以及车身面板组件

[实用新型]开关车门机械手-CN200520028719.2无效
发明人：付伟锋;李军;王兴东;李红建;冯京津 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2005-06-01 - 公布日： 2006-08-09 - 主分类号： E05F15/02 文献下载
摘要：本实用新型开关车门机械手，其特征为：开关车门机械手由车门扶手固定机构、前端关节联接器轴、前端关节联接器、空气阻尼器、开关车门气缸、联接器、后端关节联接器、后端关节联接器轴、机械手后支座组成，将车身地板和支架与机械手后支座相联接，开关车门气缸一端依次安装有联接器、后端关节联接器、后端关节联接器轴，开关车门气缸的另一端依次安装有空气阻尼器、前端关节联接器轴、前端关节联接器。
开关车门机械手

[发明专利]冷轧成型机传动轴的联接装置-CN94193533.7无效
发明人：松本涉一 -专利权人：株式会社中田制作所
申请日： 1994-06-03 - 公布日： 1996-09-25 - 主分类号： B21D5/08 文献下载
摘要：一种冷轧成型机的驱动装置的联接装置，在一个中架，其上有与驱动装置和可伸缩的方向接头联接的联接器21、22安装于联接器支架14、15上，在水平方向和垂直方向上可移动，该支架装在直线导向器上；还设有导杆可使联接器支架14、15提升及支架在水平方向移动接近辊轴后与安装在机架一边的导块止挡接触而使联接器与辊轴端部相对。该联接器可以通过一道操作步骤就与辊轴连接，并且轧机在运转中能自由调整压下力。
冷轧成型传动轴联接装置

[发明专利]跨骑式车辆用联接器保持结构-CN201680078949.0有效
发明人：川隅慎司;米田纯 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B62K19/30 文献下载
摘要：本发明提供一种跨骑式车辆用联接器保持结构，其具备：联接器(20)，在该联接器(20)中阳联接器(21)与阴联接器(22)通过卡合部(25)卡合；以及联接器支架(30)，其具有保持联接器(20)的保持部(
跨骑车辆联接器保持结构

[实用新型]用于轨道车辆联接器的轴承支架-CN201821697964.6有效
发明人：纳加布尚·纳根德拉 -专利权人：德尔纳库普勒斯公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B61G7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于轨道车辆联接器的轴承支架，轴承支架用于将轨道车辆联接器安装至轨道车辆，轨道车辆联接器能够相对于轴承支架绕竖直延伸的轴线摆动，轴承支架具有水平连接表面，轴承支架通过水平连接表面连接至轨道车辆根据本实用新型的用于轨道车辆的联接器的轴承支架，具有水平连接表面，从而能够将轨道车辆联接器直接连接至轨道车辆的车身结构，避免使用适配器支架，从而减轻重量并降低成本。
轨道车辆轴承支架联接器水平连接本实用新型适配器支架表面连接车身结构竖直延伸轴线摆动

[发明专利]一种可调节齿式联接器-CN201610304429.9在审
发明人：张立 -专利权人：张立
申请日： 2016-05-10 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： F16B1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调节齿式联接器，所述的可调节齿式联接器包含一联接支架，所述的联接支架的轮廓外侧设有支架轮齿，所述的联接支架的两侧分别设有一左联接垫片和一右联接垫片，所述的左联接垫片和右联接垫片通过一固定支架相连接本发明具有以下突出的有益效果：该可调节齿式联接器通过联接支架轮廓设有不规则轮齿，实现了被联接件位置的调整，操作简单，使用方便。
一种调节联接器

[发明专利]有分支的支架移植物-CN202011278297.X在审
发明人： T·马尔斯巴里;S·古斯塔夫森;J·戴维森 -专利权人：美敦力瓦斯科尔勒公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： A61F2/07 文献下载
摘要：支架移植物包括主体，该主体在插入患者体内之前处于预安装构型时沿着纵轴线延伸。支架移植物还包括可移动外部联接器，该外部联接器远离主体延伸并且构造成与体内的次级血管对准以提供至其的通路。主体包括围绕其延伸的多个支架。支架包括围绕所述可移动外部联接器的近侧延伸的第一托撑支架，以及位于第一托撑支架附近并围绕所述可移动外部联接器的远侧延伸的第二托撑支架。第一托撑支架包括沿着第一轴线对准的峰，并且第二托撑支架包括沿着第二轴线对准的峰，第二轴线相对于圆周方向从第一轴线朝着可移动外部联接器发散。
分支支架移植

[发明专利]用于自动地伸出和缩回搁架的搁架系统-CN201080020366.5无效
发明人：埃德温·克勒 -专利权人：伊莱克斯家用产品公司
申请日： 2010-04-26 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： F24C15/16 文献下载
摘要：搁架系统包括门连结件(30)、第一联接器连结件(40)、第一搁架(60)、支架(80)、第二联接器连结件和第二搁架(100)。支架(80)具有用于与第二联接器连结件(90)附接的多个部位。第一联接器连结件(40)附接到门连结件(30)并连接到第一搁架(60)。支架(80)附接到第一搁架(60)或第二搁架(100)。第二联接器连结件(90)在用于附接的部位中的一个处附接至支架(80)并连接至第一和第二搁架中的未附接到支架的一个。搁架系统将器具门的角位移平动地联接到第一搁架(60)和第二搁架(100)的线性移动。取决于支架的附接有第二联接器连结件的附接部位，第一搁架和第二搁架的线性移动可以是非交错的或交错的。
用于自动伸出缩回系统

[发明专利]将电气开关的开关轴的旋转运动传递至至少一个位置指示器的联接装置-CN200880101855.6有效
发明人：彼得·博嫩;埃哈德·戴利茨;皮埃尔·拉莫特 -专利权人：西门子公司
申请日： 2008-07-30 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： H01H3/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将电气开关(102)的开关轴(109)的旋转运动传递至至少一个位置指示器(105；115)的联接装置(119)，具有一个支架(125)和至少一个可旋转安置在支架(125)上的联接器(132；133)，在电气开关(102)处于测试位置或运行位置时，借助于联接器使开关轴与用于操纵(108；118)至少一个位置指示器的装置机械作用地连接。为了简化结构形状而提出，支架(125)设有卡口插接轮廓(148)，并且联接器(132；133)设有至少一个卡口插接突起(149)，从而使联接器(132；133)通过插接运动和接下来的旋转运动，根据卡口插接的类型与支架(125)连接，而且在支架(125)上布置了止挡件，其将与支架连接的联接器(132；133)的运动路径限定于其旋转运动。
电气开关旋转运动传递至少一个位置指示器联接装置

[发明专利]手动转换开关的操作机构-CN202010056096.9在审
发明人：李长营;蔡明明;叶国车 -专利权人：厦门联容电控有限公司
申请日： 2020-01-18 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： H01H3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种手动转换开关的操作机构，其包括：执行件、支架、撑板、联接器、齿轮、圆轴，所述撑板安装在支架上,所述执行件、齿轮、联接器均安装在撑板上,所述圆轴安装在执行件上，手动转换开关的操作机构设置有两个齿轮和两个联接器，分别组成操作机构的常用传动链和备用传动链，当所述执行件顺时针旋转时，常用传动链的联接器顺时针旋转，备用传动链的联接器静止；所述执行件逆时针旋转时,备用传动链的联接器逆时针旋转，常用传动链的联接器静止，
手动转换开关操作机构

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